Druga trka šampinata Jugoslavije na kružnima stazama vožena je na Grobničkom polju pred oko 25000 gledalaca. U pet klasa pojavilo se 90 takmičara. Već posle tehničkog pregleda moglo se konstatovati da je u klasi 1600ccm nedovoljan broj takmičara pa se ista nije mogla bodovati.
U klasi do 850ccm popularnim fićama najbolji i na treningu i na trci bio je Vladan Kovačević član beogradskog "Jugoauta", drugi je bio Zoran Stevanović iz "Zastave" dok je treće mesto zauzeo Vitomir Cvetić takodje, kao i pobednik trke, vozač "Jugoauta".
U klasi do 1150ccm grupa 1 vodio se dvoboj klupskih kolega Miluna Vesnića i Ljubiše Milenkovića u kome je Vesnić izašao kao pobednik.
Mario Delmoro zauzeo je najbolju starnu poziciju sa svojim fiat ritmom ispred Tihomira Filipovića koji je ipak pobedio u trci ali je posle trke na ispravnost njegovog vw pola pisan prigovor od strane Rajka Vlaha.
Tehnička komisija je pregledala Filipovićev automobili i nije pronasla nista van pravila tako da je Filipovićeva pobeda opravdana.
Pošto se klasa do 1600ccm nije bodovala zbog nedostatka takmičara ostale su jedino formule koje bi mogle podići na noge malobrojnu publiku. Najbolji je bio Jože Finžgar ispred Jerančića, Blažuna, Bećara i Šiklošija. Veteran Šverko i Miroslav Finžgar su morali da odustanu.
U klasi do 850ccm popularnim fićama najbolji i na treningu i na trci bio je Vladan Kovačević član beogradskog "Jugoauta", drugi je bio Zoran Stevanović iz "Zastave" dok je treće mesto zauzeo Vitomir Cvetić takodje, kao i pobednik trke, vozač "Jugoauta".
U klasi do 1150ccm grupa 1 vodio se dvoboj klupskih kolega Miluna Vesnića i Ljubiše Milenkovića u kome je Vesnić izašao kao pobednik.
Mario Delmoro zauzeo je najbolju starnu poziciju sa svojim fiat ritmom ispred Tihomira Filipovića koji je ipak pobedio u trci ali je posle trke na ispravnost njegovog vw pola pisan prigovor od strane Rajka Vlaha.
Tehnička komisija je pregledala Filipovićev automobili i nije pronasla nista van pravila tako da je Filipovićeva pobeda opravdana.
Mario Delmoro fiat ritmo gr. 2 |
Pošto se klasa do 1600ccm nije bodovala zbog nedostatka takmičara ostale su jedino formule koje bi mogle podići na noge malobrojnu publiku. Najbolji je bio Jože Finžgar ispred Jerančića, Blažuna, Bećara i Šiklošija. Veteran Šverko i Miroslav Finžgar su morali da odustanu.