Avala 89.

48. takmičara pojavilo se na poslednjoj trci brdskog šampionata koja je vožena na Avali u organizaciji AMD Rakovica po gustoj magli i mokroj podlozi.
I pre ove trke već su bili poznati šampioni po klasama sem u najjačoj klasi preko 1300ccm grupe N i A gde se borba vodila izmedju Rajka Vlaha i Matjaža Tomljea .
Vlah je bio najbrži u klasi ispred Tomljea i Kuvalje ali je posle uloženog prigovora na ispravnost automobila, konkretno težinu i broj sedišta, bio diskvalifikovan.
Vlah je smatrao da je nepravedno diskvalifikovan jer je njegov reno 5 gt turbo zadovoljavao propise klase jer je sa tim istim automobilom nastupao cele sezone a niko mu nije skrenuo paznju na nedostatke zbog kojih je izgubio šampionsku titulu koja je ovog puta pripala Tomljeu.

Matjaž Tomlje

Rajko Vlah

U klasi do 1300ccm grupa A trijumfovao je Zvonimir Blažun ali je šampion klase bio Dagmar Šuster koji je na ovoj trci zauzeo treće mesto.
Banićević je bio najbolji u klasi do 1150ccm grupa A sa vremenom 2:44.715, njemu je ovo bila šesta pobeda od ukupno osam trka, iza njega su završili Djurović, Denić, Katunarić, Valter i Granda.

Željko Banićević

U slabijoj klasi jugica do 1150ccm grupe N slavio je Josip Matić sa vremenom 2:59: 398 ispred Kosaća i Šoljića a titulu prvaka na brdskim stazama ubedljivo je osvojio Franjo Kunčer ispred Cvetića i Matića.

Vitomir Cvetić i Franjo Kunčer obzirom da nisu morali da voze u klasi do 1150ccm, zbog već rešenog pitanja plasmana, nastupili su u najslabijoj klasi do 850ccm sa fićama.
Cvetić je pobedio dok je Kunčer bio treći, druga pozicija pripala je Miodragu Saviću dok su se na pozicijama izvan podijuma našli Narodović, Pavlović, Blaževski i dr.
Inače Cvetić je napravio skoro 5 sekundi bolje vreme sa fićom nego Matić sa jugom, Savić i Kunčer su takodje bili neznatno brzi od Matića što pokazuje da je jugo teško izlazio na kraj sa fićama kad je ova staza u pitanju.

Avala 88

Druga trka za šampionat Jugoslavije na brdskim stazama u organizaciji "AMD Rakovica" održana je na Avali.
Takmičenje su otvorili vozači najslabije klase do 785ccm bodovanoj za šampionat Srbije.
Borba se vodila izmedju klupskih kolega iz "AMD Rakovica" Jovanovića i Radojčića u kojoj je uspešniji bio Jovanović sa 3 sekunde boljim vremenom iz obe vožnje.

U klasi do 850ccm za šampionat Jugoslavije najbolji je bio Vitomir Cvetić ispred Miodraga Savića i Željka Kosača.
Cvetić je takodje i postavio novi rekord staze klase do 850ccm već u prvoj vožnji sa vremenom 2:47.563 što je za dve sekunde bolje od dotadašnjeg rekorda.

Najbrži u klasi do 1150ccm grupe N bio je Banjo Marinović iz Herceg Novog sa minimalnom prednošću u odnosu na Brkića i Kunčera koja je iznosila oko 3 desetinke u obe vožnje. Četvrti je bio Tomić sa sekundom zaostatka a peti Josip Matić iz Splita sa kašnjenjem od 4 sekunde u odnosu na pobednika klase.

Željko Banićević dominirao je klasom do 1150ccm grupe A i pobedio Miluna Vesnića koji je imao problema sa karburatorom, treći je bio Djurović ispred Komnenovića a obojica su kasnili za pobednikom preko 9 sekundi što je bio ogroman zaostatak. Banićevićevo ukupno vreme u obe voznje iznosilo je 5:04.372 sto je za više od 4 sekunde bolje od drugoplasiranog. Svi su nastupali u automobilima marke jugo 55.

U najačoj klasi do 1600ccm nije bilo puno takmičara a apsolutni rekord staze postavio je Rajko Vlah u formuli super fau sa vremenom 2:25.612. a kada je reč o automobilima rekord staze je postavio Martin Črtalič iz "donit olimpie" kasneći oko 3 desetinke za Vlahom. Treći o ovoj klasi bio je tanasije Kuvalja ispred Delmora i Vidića.