12. Sajamski reli

Održan je aprila 1976. godine u organizaciji beogradskog kluba "Akademac" pod pokroviteljstvom "Beogradskog Sajma" i "Naftagasa".
Posle starta ispred beogradskog sajma reli je išao itinererom preko Barajeva do Arandjelovca, Čačka, Vrnjačke Banje i Stopanje pa opet nazad do Beograd gde je bio i cilj.
Startovalo je 75 posada a na cilj relija stiglo samo 27 zbog dosta odustanja usled loših terena po kojima se vozilo. Čak 18 posada je zalutalo na reliju a veliki broj njih kasnio na kontrole što je govorilo o težini ovog relija tj samih etapa ali je bilo potrebno i pažljivo čitanje karata i saobraćajnih znakova.
U najačoj klasi preko 1300ccm nisu se pojavili Paliković i Alihodžić pa je pobeda relativno lako pripala Alešu Pušniku u renou 12 gordini koji je ovoga puta radio kako treba i nije ga izdao.
Edo Holtaner je takodje nastupao za volanom renoa 12 i bio je jedini koji je mogao da ugrozi Pušnika. Dagmar Šuster se po drugi put pojavio na reliju i opet u pozajmljenom bmw-u 2002 i zauzeo odlično 3. mesto u klasi ispred Petrovića i Lampe.

Aleš Pušnik reno 12 gordini

Dagmar Šuster bmw 2002

 U klasi do 1300ccm pojavilo se 10 posada ali su samo 2 stigle do cilja. Drago Zonta u nsu-u tt bio je uspešniji od Vidljinovića u svom porodičnom audiju 80.
Favoriti klase do 1150ccm grupa 2, Momir Arsić i Dragan Vučković ovoga puta nisu stigli do cilja, Arsiću je na zastavi 101 pukao nosač motora a ni Vukčović sa škodom nije imao više sreće.
Pobedio je Zoran Marić takodje u škodi ispred tima "Balkanija", drugi je bio Milovanović sa zastavom 101 ispred Matijevića, Blanuše i Mikija Živanovića koji je zbog nedostatka novčanih sredstava i guma jedva izvezao ovaj reli.
U slabijoj klasi do 11500ccm grupe 1 glavnu reč su vodili Krsmanović, Milavec i Vidic u zastavama 101 koji su se od brzinca do brzinca smenjivali na čelnoj poziciji. Posle jednog od brzinaca reli je napustio Krsmanović zbog pucanja gume i kvara menjača a Vidić je uspeo da osvoji prvo mesto ispred Janeza Milaveca, Markovića, Vučkovića i Vesnića.
U nacionalnoj klasi do 785ccm na cilj je stiglo 6 od 15 posada koliko je startovalo. favorit relija Mile Petković jer vrlo brzo odustao zbog problema na svom fići pa je Zoran Basaraba lako došao do pobedničkih bodova u klasi i do odličnog 10. mesta u generalnom plasmanu, drugi je bio Simončić ispred Črniveca i Jovanovića, svi u vozilima marke zastava 750.

Zoran Basaraba

posada Simončić-Hvala

Reli "bratstvo i jedinstvo 78."

Treći po redu reli za prvenstvo Jugoslavije u 1978. godini u organizaciji "ARTK Srbija" i pod pokroviteljstvom "UNIS-a" iz Sarajeva vožen je putevima Bosne, Hrvatske i Srbije.
Dužina relija iznosila je 649km sa 4 brzinska ispita i 8 etapa.
Start relija bio je 5. avgusta na Kozari gde se pojavio neočekivano mali broj posada, samo 45, što je duplo manje nego na prethodna dva relija.
Prvi bzinac je vožen na Kozari, drugi na autodromu u Slavonskoj Požegi a ostala dva na Fruškoj Gori.
U reliju se tih godina sve više pažnje polagalo na brzinske ispite a ocenske vožnje je sve manje bilo što je možda dovodilo i do manje zainteresovanosti takmičara.
Prva dva brzina prolaze bez većih problema dok na Fruškoj gori dolazi i do jednog ozbiljnijeg prevrtanja posade Zore-Hribar ali na sreću posada je prošla sa lakšim povredama.
Do pred sam kraj relija vodio je Fadil Kadić iz sarajevskog "Željezničara" u golfu gti ali je automobil stao 20ak kilometara pre cilja a Fadil je bio diskvalifikovan zbog nedozvoljenog šlepovanja automobila.
Pobeda u generalnom plasmanu je pripala odličnom Dragu Zonti u zastavi 101 grupe 2 ispred Kizmiča u dosta jačem bmw-u 2002 tii.
Novosadjani, članovi auto kluba "Novi Sad", Slobodan Boba Ćuk i Miroslav Vujkov su iskoristili domaći teren na Fruškoj Gori i osvojili prva dva mesta u klasi do 785cc. Peti je bio njihov klupski kolega i sugradjanin Nožica. Treće mesto u klasi osvojio je Jovanović iz beogradskog "Akademca" ispred Dragosavca iz "Crvene Zvezde".
U klasi do 1150ccm grupe 1 poredak je bio sledeći: Tomić, Vesnić, Marega, Vidic. Svi u zastavama 101.
U 1150 grupe 2 slavio je pobednik i u generalnom plasmanu Drago Zonta ispred  Milaveca, Modriča i Peračkovića takodje u zastavama 101 dok su  iza njih su ostali Pirjavec i Šegon u fiatima 128.
U najačoj klasi do 2000ccm pobedio je Brane Kizmič sa bmw-om 2002 tii ispred Černigoja u opel askoni i Brišnika i Horvata u bmw-ima.
Generalni plasman bio je: Zonta, Kizmič, Černigoj, Milavec
Organizator relija jedva da je zaslužio prelaznu ocenu na kraju ovog takmičanja zbog nekoliko propusta koji su ostavili slab utisak na celo takmičenje. Od propusta koji su zamereni organizatoru bio je nedovoljan broj sudija na sudijskim pozicijama, loši uslovi za prihvat takmičara na cilju kao, loše odradjeno proglašenje i slab radi žirija kao i izgubljena lista prijava ekipa sponzora.

Drago Zonta z101 grupa 2