1986 INA Delta Rally

Trinaesto izdanje ovog relija pored šampionata Evrope bodovano je i za Alpe Adria Kup.
Iako je bilo prijavljeno 95 posada na startu se pojavilo 75.
Start relija krenuo je u petak sa trga Maršala Tita u Zagrebu i sastojao se od 18 brzinskih ispita ukupne dužine 300km.
Jedna od najboljih Jugoslovenskih posada Kizmič-Šali nije nastuplia na ovom reliju jer se u istom terminu vozio reli u Bugarskoj koji im je bio prioritet.
 Favorit je bio Italijan Gracijano Kvartezan u poršeu 911 i austrijanac Janda u asconi 400 ali obojica izleću već u prvom noćnom delu relija i završavaju svoj nastup.
Medju favoritima za pobedu na ovom reliju ostaju Silvan Lulik, Romana Zrnec, Albin Trobec, Vojko Podobnik i drugi.
Trobec sa asconom 400 pravi odlične rezultate ali odustaje zbog kvara pumpe za gorivo.
Parcelo i Riegler takodje odustaju kao i Lulik zbog pucanja poluosovine na opel manti .
To su bili neki od favorita koji su odustali u prvom delu relija.
U nastavku relija borbu vode Vojko Podobnik u porešeu i Romana Zrnec u renou 11, Podobnik je imao vodjstvo sve dok nije ostetio svoj porše kada pobedu prepušta posadi Zrnec-Kožar.

Podobnik porše 911

 U klasi 1150 grupa A borba se vodila izmedju Komela u jugu i Polanca i Erklaveca u fiatima 127.
Iako su fiati imali prednost zbog razlike u homologaciji Komel je ipak uspeo da trijmfuje sa jugom ispred Satlera ali i Vidica u dosta jačoj tojoti.
Vlada Dubljanin pobedjuje za više od 8 minuta ispred Jania Trčeka u najslabijoj klasi do 850ccm.

Jani Trček "kompas hertz"

Na cilj relija, posle 600 izvezenih kilometara stigle su 32 posade. Pobeda je pripala posadi Romana Zrnec-Špele Kožar u renou 11 turbo.

Reli Saturnus *85

Osmi po redu Saturnus reli vožen od Ljubljane do Portoroža bodovan je za šampionat Jugoslavije, Evrope kao i za Alpe Adria kup. Učestvovale su posade iz Austrije, Italije, Nemačke, Čehoslovačke, Rusije, Holandije, Poljske i naravno Jugoslavije. Na startu se pojavila 81 posada njih 42 završilo. Vozeno je ukupno 284km brzinskih ispita od toga 174km po makadamu.
Naša najbolje plasirana posada u sastavu Kizmič-Šali za volanom renoa 5 turbo zadala je ozbiljne muke posadi Kvartezan-Vianelo u poršeu 911 ali i napravila nekoliko ozbiljnih grešaka što ih je koštalo pobede.

italijanska posada u poršeu 911

Kizmič je od ukupno 19 brzinskih ispita bio najbrži na 10 dok je Kvartezan pobedio na 7 brzinaca a dva brzinca su pripala rusu Filimonovu u miskoviču.

Silvan Lulik pored problema sa automobilom osvaja svoje prve bodove za šampionat Evrope.

Odličan rezultat beliži posada Satler-Strle koja sa jugom 55 osvaja 13. mesto u generalnom plasmanu ispred daleko brzih i skupljih automobila i prvo mesto u klasi do 1150ccm.

Romana Zrnec je rezervisanije vozila ovaj reli za koji kaze da joj je bio izuzetno naporan.

U klasi do 850ccm pobedjuje Podobnik ispred Dubljanina i Gladića.

Generalni plasman za prvenstvo Jugoslavije bio je : Kizmič, Lulik, Satler, Zrnec, Vidic, Milosavljević... Dok je u generalnom plasmanu za Alpe Adria Cup i šampionat Evrope poredak bio Kvartezan, Kizmič, Van Der MArel, Blanha, Filimonov, Janda...