Kragujevac 82.

Trkom "Oslobodjenje Kragujevca" otvorena je sezona kružnih trka za ovu godinu. 
Pred oko 10.000 gledalaca nastuplio je dosta takmičara rasporedjenih u tri klase.
U klasi fića do 785ccm trku je poveo Šikloši ispred klupskog kolege Milićevića ali je posle nekoliko krugova morao u boks zbog kvara na motoru. Borba se dalje nastavila izmedju Milićevića, Bećara i P.Milenkovića ali najuspešniji bio je P. Milićević ispred P. Milenkovića, Bećara i Otenhajmera.

trenutak "pucanja" motora na fići Jožefa Šiklošija

Ljubiša Milenković bio je najbrži na treningu u klasi do 1150ccm grupa 1 ali je posle dva kruga vodjstva na čelnu poziciju izbio Nebojša Milićević. Posle nekoliko krugova Milenković je morao da odustane zbog kvara na menjaču svoje zastave 101. Vesnić je preuzeo vodjstvo ispred Žurke i Vidica i tim redosledom su i završili trku.

Milun Vesnić

Filipović je sa svojim vw polom bio neuhvatljiv za Milovanovića u novom fiat ritmu koji je morao da se zadovolji drugim mestom. Mala težina i gabariti pola kao i pouzdan i brz motor bili su garancija uspeha na ovoj stazi. Iza pomenute dvojice trku su završili Rajko Vlah takodje u fiat ritmu, Regvart u ford fiesti, Macukić i Urbančić u ritmu, Merlić, Kuvalja i ostali.

                                    

Tihomir Filipović

"Nagrada Kraljeva 82."

Četvrta trka šampionata Jugoslavije za 1982. godinu na kružnim stazama vožena je na autodromu Beranovac kod Kraljeva.
Trku je posmatralo oko 20.000 gledalaca koji su jedva čekali duel Filipovića i Milovanovića u klasi do 11500ccm grupe 2. ali je pobedu ipak odneo iskusni Drago Regvart u ford fiesti koji je od početka do kraja bio nekih 10ak metara ispred Milovanovićevog fiat ritma.
Filipović nije mogao da pruži maksimum na ovoj trci zbog problema sa menjačem na njegovom vw polu pa je morao da se zadovolji 3. mestom ispred Macukića, Delmora, Urbančića i Merlića na vozilima marke fiat.

Jovica Milovanović

Milovanović, Regvart, Macukić, Filipović, Bauman, Šuster...

Bauman, Šuster, Delmoro...

U klasi do 1150ccm grupe 1 trijumfovao je Predrag Dobrohotov koji je pored dosta malera koji su ga pratili do tada konačno uspeo da stigne do pobede ispred Ljubiše Milenkovića koji ga je u stopu pratio tokom cele trke ali zbog loših guma ipak nije mogao ispred Dobrohotova. Treći je bio Aleksandar Šikloši a neki od favorita poput Vesnića i Žurke nisu uspeli da stignu do cilja zbog izletanja sa staze.

U klasi fića pobedio je Miljković ispred Cvetića i Petra Milenkovića ali su Cvetiću posle trke oduzeti bodovi jer motor njegovog fiće nije bio u skladu sa homologacijom pa je drugo mesto pripalo Milenkoviću a treće Jožefu Šiklošiju .
U klasi fića bodovanoj samo za prvenstvo Srbije  najuspešniji je bio Živković ispred Vulovića, Vukojevića i Jovovića.

Na ovoj trci su gostovali i vozači iz Čehoslovačke sa formulama "ester" koje su imale ladine motore od 1300 kubika, dve formule su nosile i zastavine motore, a sve u cilju promocije ovih automobila kako bi se mozda fabrika "crvena zastava" zainteresovala za neku saradnju i pravljenje ovih bolida.