Požega II 1980.

U organizaciji AMD "Slavko Rončević" povodom dana oslobodjenja Slavonske Požege održana je druga trka na autodromu Glavica a inače šesta trka u šampionatu Jugoslavije na kružnim stazama za 1980. godinu
Nastupila su 132 takmičara u 5 klasa, na trenigu se vozilo po suvom ali su kiša i jak vetar pokvarili trke.

U najslabijoj klasi fića juniora, Aleksandru Miloševiću je drugo mesto u trci garantovalo titulu prvaka tako da je sigurnom vožnjom završio iza Darka Otenhajmera a ispred Tihomira Aćimića i Gorana Bursaća i tako pre kraja sezone postao prvak klase do 785cc juniori.
U klasi seniora Predrag Aćimić i Senad Bećar ostali su bez važnih poena a pobednik trke bio je prošlogodišnji prvak Slavko Milošević ispred Božića, Milenkovića, Juričića i ostalih.

Poredak u klasi do 1150ccm grupa 1 bio je Milovan Aćimić, Aračić, Ranković, Djordjević, Lončar i Filipović. Posle trke Filipović je uložio prigovor na ispravnost vozila svih trkmičara koji su završili ispred njega ali je i njegov automobil bio predmet prigovora od strane pobednika trke Aćimića tako da su svi automobili "plombirani" i prebačeni u institut "ZCZ" na detaljnu proveru. Posle trke drugoplasirani Aračić je diskvalifikovan zbog nesportske vožnje tako da su njegovi poeni sa ove trke brisani.

Drago Regvart zabeležio je treću uzastopnu pobedu u klasi do 1150ccm grupa 2. Iza njega su završili Žurka, Šuster, Milavec, Rudelić, Milovanović, Delmoro i ostali.

Šuster i Regvart

U najačoj klasi automobila do 2000ccm grupa 1 Macukić je ostvario još jednu pobedu ispred Kadića, Durlena, Dačevića, Bogdanovića i ostalih, uglavnom u automobilima ford escort i bmw. 

U klasi formula najbrži je bio Miro finžgar koji je postavio i novi rekord staze vozeći prosečnom brzinom od 194km/h. Iza njega trku su završili Kuvalja, Vlah, Jerančić i Tomlje dok je favorit Slavković odustao na početku trke zbog problema sa gumama tako da je pitanje šampiona u ovoj klsi ostalo da se reši na poslednjoj trci izmedju Slavkovića i Kuvalje

"Slavonska Požega 1" 1979.

Druga trka prvenstva Jugoslavije na krugu za 1979. godinu održana je na stazi Glavica u Slavonskoj Požegi u organizaciji AMD "Slavko Rončević".
Na trci se pojavilo 144 vozača u 6 klasa, pred oko 15.000 gledalaca.
Prvi na startu su se pojavili vozači formule super fau.
Najbrži na treningu je bio Veco Holjevac a odmah iza njega se plasirao Paja Komnenović, to su ujedno i bili favoriti za pobedu u ovoj trci ali mladi Zlatan Mičić je uspeo da iznenadi konkurenciju i pobedi na trci vozeći prosečnom brzinom od 188.9km/h kojom je napravio i novi rekord staze i dobio posebnu nagradu.

Holjevac i Komnenović

 Klasa do 2000ccm grupa 1 obilovala je vozilima marke ford escort i bmw. Iznenadjenje je priredio beogradjanin Matović koji je još na treningu najavio moguću pobedu. Iza njega trku su završili Vidmajer, Gluhak i Djokić takodje u eskortima, peti je bio Kadić u golfu, pa su zatim sledili Marković i Hitri koji je uložio prigovor na Hora koji je dikvalifikovan zbog nedozvoljenog sisteme ubrizgavanja goriva u svom bmw-u.

U klasi do 1150ccm grupa 2 najbolje pozicije na startu osvojili su Šuster u ritmu i Šverko u abartu ali glavnu borbu u trci vodili su Urbančić u fiatu 128 i Atanacković u tada neprikosnoveno spremljenom nsu tt.
Posle žestoke borbe svih 12 krugova Urbančić je uspeo minimalnom prednošću da trijumfuje ispred Atanackovića dok su za njima ostali Vlah, Kuvalja, Šverko, Šuster i ostali.
Inače na tehničkom pregledu težina Atanackovićevog nsu-a bila je 627kg pa je na protest Dagmara Šustera za trku bila povećana za skoro 100kg ali ni to Atanackoviću nije smetalo da se ravnopravno nosi sa konkurencijom. Da li je i ta povećana težina bila dovoljna ili nije ostalo je da se razmatra posle trke jer tehnička komisija nije imala nijedan zvanični podatak koliko ustvari ta težina treba da iznosi kada je u pitanju nsu tt obzirom da je njegova homologacija istekla i dozvoljeno je da se vozi jos samo te sezone isto kao i abarti.

na startu, Šuster, Šverko, Urbančić, Milavec

Atanacković, Urbančić i Milavec

 Braća Aćimić zabeležila su trostruku pobedu za AMTD Beograd pobedvši u tri klase. Dvojica su nastupali i pobedili u klasama fića, juniori i seniori a treći od braće, Milovan, je vozio u klasi do 1150ccm grupa 1 zastavu 101. Drugi u klasi do 1150ccm bio je Tihomir Filipović ispred Veselinovića, Rankovića, Zormana i dr.

braća Aćimić

 U najslabijoj klasi fića poredak je bio Tihomir Aćimić,  Jovanović, Marković, Kornicer dok je u seniorima trijumfovao Predrag Aćimić ispred Ljubiše Milenkovića, Bidermana, Jankovića i ostalih.

fića Tihomira Aćimića