Grobnik 1980.

"INA 80" bio je naziv trke kojom je otvoren šampionat Jugoslavije na kružnima stazama za 1980. godinu.

Posle otkazivanja trke u Sarajevu, po hladnom i kišovitom vremenu na Grobniku okupilo se oko 8000 gledalaca i 160 takmičara koji su se nadmetali u šest klasa.

U najslabijoj klasi do 785ccm junior najbolji je bio Darko Otenhajmer iz "amtd Beograd" vozeći prosečnom brzinom od 98km/h, drugi je bio Tihomir Aćimić ispred Bojovića, Brentuna, Markovića, Kovačevića i dr.

U klasi fića seniora pobedu je odneo Stojan Vlah vozeci prosečno 105km/h.Iza njega su trku završili Miljković, Milenković, Pavlin i P. Aćimić

Stojan Vlah

U klasi do 1150ccm grupa 1 popularnim kečevima najbolje se snašao Dragan Ivanović iz beogradskog "Jugoauta" medjutim posle protesta koji su uložili Filipović i Blanuša tehnička komisija je Ivanovićev auto proglasila "naispravnim" zbog nedozvoljenih prepravki tako da su njegovi bodovi brisani a konačni plasman u ovoj klasi bio je : Filipović, Djelmaš, Blanuša, Mirić, Ranković i drugi.

 Borivoj Blanuša

Klasom do 1150ccm grupa 2 dominirala su uglavnom vozila marke fiat. Najbolji na treningu je bio Marino Ivančić koji se posle četiri godine pauze i titule postignute za volanom abarta vratio trkama. On se pojavio u fiat ritmu braneći boje "amd Matulj" i posle odličnih kvalifikacija u trci pada na začelje kolone zbog lošeg starta prouzrokovanog neadekvatnim gumama. 

Marino je krenuo trku na slik gumama iako staza nije bila potpuno suva tako da je u prvim krugovima imao problema da obuzda svoj automobil ali kako je trka odmicala i kako se staza sušila bio je sve brži i tako stigao do vodećeg Urbančića u fiatu 128 sc.

Prošlogodišnji prvak Urbančić je imao problema sa svojim autom pa je vodeću poziciju lako prepustio Ivančiću koji je stigao do cilja i zabeležio pobedu na samom početku sezone.

Iza Ivančića ostali su Rajko Vlah, Mario Delmoro, Jovica Milovanović, Nikola Rudelić, svi u vozilima fiat 128.

Ivančić, Urbančić, Atanacković

Rajko Vlah i Mario Delmoro

U klasi do 2000ccm nije bio puno takmičara a najbolji je bio Ratko Djokić ispred Draga Macukića i Antuna Vidmajera svi u automobilima ford escort. iza njih su trku završili Durlen u bmw-u i Bogdanović u golfu. 

Vidmajer, Macukić i Djokić

U klasi formula slavio je Vladan Slavković vozeći prosečnom brzinom od 138km/h, drugi je bio Tanasije Kuvalja a treći Jože Finžgar ispred Šverka i Jerančića.

Prošlogodišnji šampion Zlatan MIčić nije uspeo da se kvalifikuje za trku.

Grobnik 1981.

Pod nazivom "INA delta TLX"  na stazi kod Rijeke održana je šesta trka prvenstva Jugoslavije na kružnim stazama.

U klasi fića juniora Boško Marković nije pobedio posle četiri uzastopne pobede ali je osvojio četvrto mesto i time učvrstio lidersku poziciju na tebeli. Pobednik ove klase bio je Vlada Kovačević ispred P. Milenkovića i Pešića.

Jožef Šikloši je bio najblji u seniorima, iza njega su završili Miljković, Bećar i Pavlin.

U klasi do 1150ccm grupa 1 slavio je Paja Komnenović ispred Vesnića, Djokića, Katunarića i Djelmaša.

Katunarić i Šikloši

Filipović nije bio uspešan kao i na prethodnim trkama u klasi do 1150 grupa 2 pa je morao da se zadovolji drugim mestom iza Draga Macukića. Treći je bio Tanasije Kuvalja ispred Urbančića, Šustera i Regvarta.

Na ovoj trci su nastupile i formule, pored naših takmičara u klasi  "formula fau" održana je i trka formule "Easter" u kojoj su se gosti iz Čehoslovačke predstavili sa 19 bolida opremljenih ladinim motorima a nabolji medju njima je bio Vaclav Lim ispred Moskala i Veselog.

U formuli super fau nije bilo dovoljno trkmičara da bi se trka bodovala ali najbolji je bio Marjan Finžgar ispred Šverka i Vlaha. Šverko je postavio i novi rekord staze, vozeći prosečnom brzinom od 156,9km/h, koji je do tada držao Zlatan Mičić. 

Djani Šverko i Panta Katić formula super fau

Vaclav Lim formula easter

Grobnik 1979.

Osma trka šampionata Jugoslavije na kružnim stazama održana je na stazi Grobnik kod Rijeke u organizaciji "INA-e" iz Rijeke. Ujedno to je bila  i prva automobilistička trka na ovoj stazi obzirom da je ista sagradjena godinu dana ranije.
Pred oko 20.000 gledalaca nastupilo je 124 vozača u šest klasa.
Tihomir Aćimić je po šesti put ove sezone pobedio u najslabijoj klasi fića juniora vozeći najvećom prosečnom brzinom od 102km/h. Drugi je bio Marković iz "zvezde" ispred Miloševića, Jovanovića i Grujičića.

Tihomirov brat Predrag bio je najbolji je u klasi fića seniora i osvojio drugu pobedu za za AMTD "Beograd". Iza njega su ostali Hlača, Žurka i Milenković.

Aćimić i Milenković(3)

U klasi do 1150ccm grupa 1 Milovan Aćimić celu trku je vodio žestoku borbu sa Josipom Lončarom obarajući iz kruga u krug rekord staze da bi dva kruga pre kraja Aćimić ostao bez pneumatika pa je pobedu i najbrži krug trke u ovoj klasi odneo Lončar vozeci najvećom prosečnom brzinom od 118km/h. Drugi je bio Mišković ispred Zormana, Djelmaša i Filipovića.

Najbolje vreme na startu klase do 1150ccm grupe 2 imao je Jovica Milovanović u fiatu 128, on je i poveo trku ispred Atanackovica i Milaveca. Atanacković u 8. krugu prelazi u vodjstvo koje drži do kraja, Milovanović je u 10. krugu morao da odustane pa je drugi završio Milavec ispred Rajka Vlaha, obojica u fiatima 128. Dalje su sledili Zorman, Mihaljević, Šegon, Dragoj, Rudelić i Tomanović.

Milovanović, Atanacković i Milavec

U najačoj klasi automobila do 2000ccm grupa 1 na treningu se pojavilo samo šest vozača a na trci njih četiri što nije ni čudilo obzirom da je cele sezone bio mali broj takmičara u ovoj klasi pa mnoge trke nisu ni bodovane.
Pobedio je Antun Vidmajer u escortu rs 2000 koji je posle odustajanja Gluhaka, Dačevića i Markovića ostao sam na stazi.

Poslednja trka dana bila je rezervisana za bolide formule fau. tu je ubedljivo trijumfovao Zlatan Mičić u bolidu "marč 79 v" , drugi je bio Holjevac koji se žestoko borio sa Komnenovićem koji se morao zadovoljiti 3. mestom, zatim su sledlili Slavković, Fejzić, Lončar i Dobrohotov.
Najbrži krug i rekord staze pripao je pobedniku trke Mičiću koji je vozio prosečnom brzinom od 155km/h.

Grobnik 1982

U organizaciji AMD INA iz Rijeke, pod nazivom "INA Delta 5" vožena je 6. i poslednja trka šampionata Jugoslavije na kružnim stazama na Grobniku.
Nastupilo je 83 takmičara u četiri klase.

U najslabijoj klasi do 785ccm borba za naslov prvaka vodjena je izmedju timskih kolega, članova "AMD Zastava" Jožefa Šiklošija, Predraga MIlićevića i Slavka Miljkovića.
Trku je najbolje iskoristio Milićević pobedivši posle ispadanja Miljkovića i Šiklošija i tako postao prvak države za 1982. godinu. Poredak u klasi do 785ccm na kraju trke bio je: Milićević, Stevanović, Lončar, Baračkov...

U klasi do 1150ccm grupa 1 takodje nije bilo rešeno pitanje prvaka.
Nastupilo je 19 zastava 101 a vozači Radiša Žurka i MIlun Vesnić su se borili za osvajanje šampionaske titule.
Žurka  je posle kontakta sa Ljubišom Milenkovićem, timskim kolegom Vesnića, na početku trke morao da odsutane i tako titulu prepusti Milunu Vesniću članu "Jugoauta".
AMD Zastava je u ime Radiše Žurke pisala prigovor na nesportsku vožnju Milenkovića ali je prigovor odbijen tako da je Vesnić postao prvak na kružnim i brdskim trkama.
Poredak u klasi na kraju ove trke bio je: Milenković, Vesnić, Mirić, Djelmaš, Blanuša, Jović...

Tihomir Filipović trijumfovao je u klasi do 1150ccm grupe 2 za volanom vw pola, ali i bez te pobede njegovo pitanje šampionaske titule je već bilo rešeno, ovom pobedom je samo potvrdio dominaciju u klasi.
Iza njega su ostali Rajko Vlah, Drago Regvart, Žarko Bauman i Mario Delmoro.

U klasi "slobodne formule" bilo je samo 7 vozača.
 Trku je poveo Djani Šverko ispred Finžgara i Jerančića. Pred sam kraj trke Jože Finžgar uspeva da pretekne Šverka i pobedi sa 3 sekunde prednosti vozeći prosečnom brzinom od 153km/h. Treći je bio Jerančić ispred Zvonimira Blažuna.